Subaru Impreza – kompaktowy samochód z napędem na cztery koła
Subaru Impreza to kompaktowy samochód osobowy produkowany przez japońską markę Subaru od 1992 roku. Model ten wyróżnia się zastosowaniem stałego napędu na cztery koła oraz silników typu bokser. Impreza zdobyła dużą popularność zarówno jako auto codziennego użytku, jak i w sporcie motorowym, szczególnie w rajdach WRC.
Historia modelu
Pierwsza generacja Imprezy zadebiutowała w 1992 roku jako następca modelu Leone. Dostępna była w wersjach sedan i kombi. W 1994 roku wprowadzono usportowioną odmianę WRX (World Rally eXperimental) z turbodoładowanym silnikiem.Druga generacja pojawiła się w 2000 roku. Zachowano charakterystyczny wygląd, ale poprawiono aerodynamikę nadwozia. Wprowadzono też bardziej zaawansowane systemy napędu na cztery koła.Trzecia odsłona modelu zadebiutowała w 2007 roku. Po raz pierwszy zastosowano nadwozie hatchback zamiast kombi. Wersja sedan była produkowana równolegle.Czwarta generacja pojawiła się na rynku w 2011 roku. Powrócono do bardziej konserwatywnej stylistyki. W 2016 roku przeprowadzono gruntowny facelifting.Piąta generacja Imprezy została zaprezentowana w 2016 roku. Oparto ją na nowej platformie Subaru Global Platform, poprawiając sztywność nadwozia i właściwości jezdne.Najnowsza, szósta generacja zadebiutowała w 2022 roku. Dostępna jest wyłącznie jako 5-drzwiowy hatchback.
Silniki i napęd
Charakterystyczną cechą Imprezy są silniki typu bokser (z przeciwsobnym układem cylindrów) oraz stały napęd na cztery koła. W zależności od rynku i generacji, dostępne były następujące jednostki napędowe:Benzynowe:
- 1.5 l (110-115 KM)
- 1.6 l (114-125 KM)
- 2.0 l (125-152 KM)
- 2.0 l turbo (211-280 KM) – wersje WRX
- 2.5 l (167-173 KM)
- 2.5 l turbo (265-300 KM) – wersje WRX STI
Wysokoprężne:
- 2.0 l turbodiesel (150 KM) – dostępny w Europie w latach 2009-2012
Wszystkie wersje Imprezy wyposażone są w stały napęd na cztery koła. W zależności od modelu stosowane są różne systemy rozdziału momentu obrotowego między osiami:
- Viscous coupling – mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu
- Active Torque Split – elektronicznie sterowany rozdział momentu
- Driver Controlled Center Differential (DCCD) – centralny mechanizm różnicowy sterowany przez kierowcę (w wersjach WRX STI)
Nadwozie i wymiary
Impreza oferowana była w następujących wersjach nadwoziowych:
- 4-drzwiowy sedan
- 5-drzwiowy hatchback
- 5-drzwiowe kombi (do 2007 roku)
Wymiary najnowszej generacji (hatchback):
| Długość | 4475 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1775 mm |
| Wysokość | 1480 mm |
| Rozstaw osi | 2670 mm |
| Pojemność bagażnika | 385-1310 l |
Wyposażenie
Standardowe wyposażenie Imprezy obejmuje m.in.:
- 7 poduszek powietrznych
- system stabilizacji toru jazdy
- klimatyzację automatyczną
- system multimedialny z ekranem dotykowym
- kamerę cofania
- światła LED
W bogatszych wersjach wyposażeniowych dostępne są dodatkowo:
- skórzana tapicerka
- podgrzewane fotele
- system nawigacji satelitarnej
- system audio Harman Kardon
- dach panoramiczny
- adaptacyjne reflektory LED
Wersje WRX i WRX STI oferują ponadto sportowe zawieszenie, wzmocnione hamulce i aerodynamiczne dodatki nadwozia.
Bezpieczeństwo
Impreza słynie z wysokiego poziomu bezpieczeństwa. W testach zderzeniowych Euro NCAP kolejne generacje modelu uzyskiwały maksymalne noty:
- 2009: 5 gwiazdek
- 2017: 5 gwiazdek
Model wyposażony jest w liczne systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego, m.in.:
- 7 poduszek powietrznych
- system kontroli trakcji
- system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)
- system wspomagania nagłego hamowania
- system monitorowania ciśnienia w oponach
- system EyeSight – zestaw kamer monitorujących otoczenie pojazdu
Wersje sportowe
Impreza zasłynęła jako baza dla wyczynowych samochodów rajdowych. Na jej podstawie powstały usportowione odmiany drogowe:WRX (World Rally eXperimental) – wersja z turbodoładowanym silnikiem o mocy 211-280 KM, wzmocnionym zawieszeniem i hamulcami oraz sportowymi dodatkami stylistycznymi.WRX STI (Subaru Tecnica International) – jeszcze bardziej zaawansowana odmiana z silnikiem o mocy do 300 KM, regulowanym centralnym mechanizmem różnicowym, jeszcze bardziej wyczynowym zawieszeniem i hamulcami.Modele te odniosły ogromne sukcesy w rajdach WRC, zdobywając dla Subaru trzy tytuły mistrza świata konstruktorów (1995-1997) oraz trzy tytuły mistrza świata kierowców (1995, 2001, 2003).
Zalety i wady
Zalety Subaru Imprezy:
- Stały napęd na cztery koła zapewniający doskonałą trakcję
- Nisko położony środek ciężkości dzięki silnikom typu bokser
- Dobre właściwości jezdne i prowadzenie
- Wysoki poziom bezpieczeństwa
- Przestronne wnętrze jak na kompaktowy samochód
- Legendarny status w sportach motorowych
Wady:
- Wyższe zużycie paliwa w porównaniu do konkurencji
- Mało atrakcyjna stylistyka niektórych generacji
- Przeciętna jakość wykończenia wnętrza
- Wysokie koszty serwisowania (szczególnie wersji WRX/STI)
- Ograniczona dostępność części zamiennych
Opinie użytkowników
Właściciele Imprezy chwalą przede wszystkim:
- Pewne prowadzenie w każdych warunkach pogodowych
- Niezawodność i trwałość konstrukcji
- Dobre osiągi (szczególnie wersji turbodoładowanych)
- Przestronność wnętrza
- Wysoki poziom bezpieczeństwa
Do wad zaliczają najczęściej:
- Wysokie zużycie paliwa
- Przeciętną jakość materiałów wykończeniowych
- Wysokie koszty serwisowania
- Hałas silnika na wysokich obrotach
Ceny na rynku wtórnym
Ceny używanych Imprez są zróżnicowane w zależności od generacji, wersji silnikowej i stanu technicznego. Orientacyjne przedziały cenowe:
- I generacja (1992-2000): 5 000 – 20 000 zł
- II generacja (2000-2007): 10 000 – 30 000 zł
- III generacja (2007-2011): 20 000 – 50 000 zł
- IV generacja (2011-2016): 30 000 – 80 000 zł
- V generacja (2016-2022): 60 000 – 120 000 zł
Wersje WRX i WRX STI są znacznie droższe – ich ceny mogą sięgać nawet 200 000 zł za nowsze roczniki w dobrym stanie.
Podsumowanie
Subaru Impreza to samochód, który zdobył uznanie kierowców ceniących sobie pewne prowadzenie i wysokie bezpieczeństwo. Stały napęd na cztery koła i nisko położony środek ciężkości zapewniają doskonałe właściwości jezdne w każdych warunkach.Model ten szczególnie dobrze sprawdza się w krajach o trudnych warunkach drogowych i klimatycznych. Impreza to także legenda sportów motorowych – jej rajdowe sukcesy przyczyniły się do zbudowania wizerunku Subaru jako marki oferującej samochody o sportowym charakterze.Choć najnowsze generacje Imprezy stały się bardziej “cywilizowane“ i uniwersalne, nadal zachowują charakterystyczne cechy modelu – napęd 4×4 i silniki typu bokser. Dla wielu kierowców jest to wciąż ciekawa alternatywa dla popularnych kompaktów.Impreza nie jest może liderem sprzedaży w swoim segmencie, ale ma grono wiernych fanów ceniących jej unikalne cechy. Dla osób szukających kompaktowego samochodu o ponadprzeciętnych właściwościach jezdnych, Subaru Impreza pozostaje interesującą propozycją.
